Un equipo fuerte y unido

Este fue uno de los tantos experimentos que hemos hecho en este experimento obtuvimos una calificacion excelente por todo nuestro equipo y elaboramos un barco de vapor esto fue lo que utilizamos:

Hola equipo 1 iniciamos el 4 bimestre con nuevas practicas y el material para el dia 1 de marzo es :

Botella de 1 lt- Alfredo Alonso Mendoza Leon
Cutter- Josue Muñoz Gonzalez
cabo de vela - Ckaz Rat Zdh
Pistola de silicon - Oscar Alejandro
Pinzas de electricista - Charlie Meedel
1 clavo o 2 de 1 pulgada o 2 - Luis Nieto
1 tina ancha - Erick Enrique Rios Najera
1 metro de tubo flexible de cobre - FaBian MeDina
Esto es para elaborar un varco de vapor y eso es todo .

MAGNETISMO

El magnetismo es un fenómeno físico por el que los objetos ejercen fuerzas de atracción o repulsión sobre otros materiales. Hay algunos materiales conocidos que han presentado propiedades magnéticas detectables fácilmente como el níquel, hierro, cobalto y sus aleaciones que comúnmente se llaman imanes. Sin embargo todos los materiales son influidos, de mayor o menor forma, por la presencia de un campo magnético.

El magnetismo también tiene otras manifestaciones en física, particularmente como uno de los dos componentes de la radiación electromagnética, como por ejemplo, la luz.

Los fenómenos magnéticos fueron conocidos por los antiguos griegos. Se dice que por primera vez se observaron en la ciudad de Magnesia del Meandro en Asia Menor, de ahí el término magnetismo. Sabían que ciertas piedras atraían el hierro, y que los trocitos de hierro atraídos atraían a su vez a otros. Estas se denominaron imanes naturales.^{[cita requerida]}

El primer filósofo que estudió el fenómeno del magnetismo fue Tales de Mileto, filósofo griego que vivió entre 625 a. C. y 545 a. C.¹ En China, la primera referencia a este fenómeno se encuentra en un manuscrito del siglo IV a. C. titulado Libro del amo del valle del diablo: «La magnetita atrae al hierro hacia sí o es atraída por éste».² La primera mención sobre la atracción de una aguja aparece en un trabajo realizado entre los años 20 y 100 de nuestra era: «La magnetita atrae a la aguja».

El científico Shen Kua (1031-1095) escribió sobre la brújula de aguja magnética y mejoró la precisión en la navegación empleando el concepto astronómico del norte absoluto. Hacia el siglo XII los chinos ya habían desarrollado la técnica lo suficiente como para utilizar la brújula para mejorar la navegación. Alexander Neckham fue el primer europeo en conseguir desarrollar esta técnica en 1187.

Peter Peregrinus de Maricourt, fue un estudioso francés del siglo XIII que realizó experimentos sobre magnetismo y escribió el primer tratado existente para las propiedades de imanes. Su trabajo se destaca por la primera discusión detallada de una brújula.

En el siglo XVII, William Gilbert utilizó los estudios sistemáticos acerca de las características de los imanes. Observó que la máxima atracción ejercida por los imanes sobre trozos de hierro se realiza en las llamadas "polos de imán".

El conocimiento del magnetismo se mantuvo limitado a los imanes, hasta que en 1820, Hans Christian Ørsted, profesor de la Universidad de Copenhague, descubrió que un hilo conductor sobre el que circulaba una corriente ejercía una perturbación magnética a su alrededor, que llegaba a poder mover una aguja magnética situada en ese entorno.³ Muchos otros experimentos siguieron con André-Marie Ampère, Carl Friedrich Gauss, Michael Faraday y otros que encontraron vínculos entre el magnetismo y la electricidad. James Clerk Maxwell sintetizó y explicó estas observaciones en sus ecuaciones de Maxwell. Unificó el magnetismo y la electricidad en un solo campo, el electromagnetismo. En 1905,Einstein usó estas leyes para comprobar su teoría de la relatividad especial,⁴ en el proceso mostró que la electricidad y el magnetismo estaban fundamentalmente vinculadas.

• Carga: es cualquier cuerpo que posea electricidad.

1ª Existen dos tipos de cargas :

• Positivas(+), protones.
• Negativas(-), electrones.

2ª Objetos que contienen el mismo signo, se repelen, y objetos de cargas contrarias se atraen.

3ª La carga se mantiene. En la electrificacion no se esta creando carga, solo se esta transportando, de un lugar a otro manteniendo la carga total.

• electrificacion: es la perdida o ganancia de electrones de un objeto.
• todos los cuerpos son neutros, contienen cargas iguales de los dos tipos.
• Cuando se frotan, la carga es transferida de un cuerpo a otro.

LEY DE COULOMB

C.Coulomb fue el primero que estudio las fuerzas eléctricas, y llegó a a la conclusión:

• La fuerza de repulsión o atracción de dos cuerpos con carga eléctrica diminuía con el cuadrado de las distancia.
• Esta fuerza, defendía de la cantidad de carga eléctrica de los cuerpos y del medio donde se encontraban.

- La fuerza con que se repelen o atraen dos cargas en reposo es igual al producto de las cargas dividido entre el cuadrado de la distancia que hay entre ellas, todo multiplicado por la constante del medio en que se encuentre.

• F es el valor de la repulsión o atracción de las dos cargas. Su unidad es el newton ( N )
• K es la constante variable del medio.  Si se trata del vacío.
• q son las cargas que interactúan. Se miden en culombios ( C )
• d se refiere a la distancia entre las q. Su unidad es el metro ( m )

En culombios, los valores de electrón y protón son:

CAMPO ELÉCTRICO

- Denominamos campo eléctrico, a la región del espacio en la que una carga electrizada situada en un punto de ese espacio experimenta una fuerza eléctrica.

- La intensidad de un campo eléctrico lo resumimos como la fuerza ( F ) que experimenta la unidad de carga positiva (+) si se sitúa en el campo eléctrico.

LEY DE OHM

La ley de Ohm nos explica y nos permite obtener 3 magnitudes eléctricas muy importantes.

Intensidad: la cantidad de electrones que pasan por un punto en la unidad de tiempo. Su unidad son los amperios (A)

Voltaje: es la fuerza con la que circulan los electrones. Su unidad son los voltios (v)

Resistencia: es la aposición del material a la corriente eléctrica. Su unidad son los Ohmios.

- La intensidad de corriente es directamente proporcional al voltaje y inversamente proporcional a la resistencia del conductor.

Las Ciencias Fisicas 2